小笠原マルベリー

千尋岩(ハートロック)コース(’24/3/30)


 

概要

 

’24/3/30、

7名様と千尋岩コース。

 

朝、気温は高めで、どんより曇っていた。

山も見るとガスっていた。

目的地の視界について、不安を感じた。

 

実際に歩き始めて、

標高200ⅿ超えるあたりから、ガスがかかり始めた。

 

到着を遅らせて、状況が変わることを期待して、

大回りのコースで向かった。

 

しかし、残念ながら、

千尋岩は真っ白で何も見えなかった。

 

少し粘ってみたが、

結局、出るまで、ほぼ状況は変わらず。

まったく展望のない残念な状況となった。

 

視界がないという結果であったが、

アカガシラカラスバトには2回も出会えた。

 

1回目は1羽が樹上で。

比較的、近くで見られた。

 

2回目は地上部で3羽。

それほどえさを食べている感じもなく、

どんどん移動していった。

 

ツアーでは視界のない日が年に数回はある。

僕はそんな日もあるさで済むが、

参加者はそういうわけにはいかない。

とはいえ、これだけはどうしょうもないので、

しょうがないとしか言えない。あー残念。

近場ではないので、リベンジしてとも言えないし。

 

 

 

 

 

 

当日の様子

 

沢筋で樹木の着生のシマオオタニワタリ

 

リュウキュウマツの樹皮をめくるとイエシロアリ

 

樹上のアカガシラカラスバト

 

 

トヨタ軍用車残骸

 

 

ガジュマルで休憩

 

ニッサン軍用車残骸

 

 

オガサワラシラガゴケ観察

 

千尋岩は真っ白

 

ほぼ何も見えなかった

 

 

インドゴムノキ

 

 

 

 

ツアーは

 

 

千尋岩(ハートロック)コース

 

 

父島南端部・絶景の千尋岩(ハートロック)を目指す山歩き

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    この記事を書いた人

    吉井 信秋

    大阪市旭区生まれ。 茨城県立水戸一高で硬式野球部所属。 北海道大学農学部林産学科(現・森林科学科)卒業。 某企業に就職、栃木県鹿沼市の研究所に配属される。 数年後、異動により東京勤務。さらに数年後、依願退職。 その後、小笠原・父島に移住。 島でいくつかの仕事を経験後、2000年独立開業。 小笠原で山歩き、森歩き、戦跡などの陸域専門ガイドを勤める。

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