小笠原マルベリー

日産軍用車の日立製作所製部品


 

 

概要

 

千尋岩ルートに残る

戦前の日産(ニッサン)軍用車の残骸。

 

ニッサン(日産)の軍用車残骸

 

エンジンの横側にあるギアに、

日立製作所のマークあるのに気がついた。

 

 

かなり頻繁に見ていたが、

日立のマークがあるのに気づいたのはごく最近だ。

 

マークが小さいので、

よく見ていなかったせいでもある。

日立製作所 – Wikipedia

 

(画像は日立製作所サイトより)

 

日立マークは

日と立の組み合わせとなっている。

 

日産自動車も日立製作所も

日産コンツェルンの一員である。

日産・・日本産業の略

日産コンツェルン – Wikipedia

 

だから、

ニッサンの車に日立の部品が使われても不思議はない。

 

ちなみに

スパークプラグはNGKスパークプラグ だった。

 

日産軍用車の「NGKスパークプラグ」

 

 

 

 

 

 

現地の様子

 

 

軍用車全景

 

もともとルートは軍道なので、

当時は車が走った道

 

エンジン横側のギアの部分

 

日立マークが見える

 

同上  日立マーク部分

 

 

マークの拡大

 

日立のマークはかなり近づかないとわかりにくい

 

 

 

 

 

 

見るには?

 

この車は千尋岩コースで見られます。

 

 

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    この記事を書いた人

    吉井 信秋

    大阪市旭区生まれ。 茨城県立水戸一高で硬式野球部所属。 北海道大学農学部林産学科(現・森林科学科)卒業。 某企業に就職、栃木県鹿沼市の研究所に配属される。 数年後、異動により東京勤務。さらに数年後、依願退職。 その後、小笠原・父島に移住。 島でいくつかの仕事を経験後、2000年独立開業。 小笠原で山歩き、森歩き、戦跡などの陸域専門ガイドを勤める。

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