マルベリー

日産製軍用車残骸


 

 

日産製軍用車残骸

 

少し前にトヨタ製軍用車残骸紹介しました。

 

トヨタ製軍用車の残骸

 

今回は同じエリアに残る日産製の軍用車です。

 

僕が持っている資料では

九七式日産式4×2キャブ・オーバー型トラック(九七式四輪自動貨車)が

載っていました。(九七とは皇紀2597年、昭和12年のこと)

エンジンはガソリン、水冷6気筒、Ⅼ型ヘッド(サイド・バルブ)。

 

動画でも、

エンジンの横側にニッサンと刻印が見えると思います。

 

実際にはこの残骸がこの型式かどうかはわかりません。

 

 

残っているのは

エンジン、前・後輪タイヤ、シャフト、ラジエーター、荷台のフレームなどです。

 

この車はタイヤもそれほどひどくなっていません。

 

ここに置き去りの理由は推定しにくいです。

エンジンの故障かしら?

 

今は山道となって歩くだけの道も、戦時中はこういう車が走った道。

こういう道は軍道ともよばれています。

 

そのころはあたりももっとひらけていて、

道も石畳のようになっていたようです。(推定)

 

戦時中の写真は皆無といってもいいぐらい見たことがありません。

この道に自動車が走っていた写真があれば、

見たいものだし、超レアです。

 

なお、この車も千尋岩コースで見られます。

 

千尋岩(ハートロック)ルート

 

メールでのお問い合わせはこちら

メールでのお問い合わせ

マルベリーでは、山歩き(千尋岩)、森歩き、戦跡ツアー、スター&ナイトツアー、サンセット・ナイト、歴史ツアーなどを開催しております。

    は必須項目です。必ずご記入ください。

    お名前
    ふりがな
    メールアドレス
    ご住所
    お電話番号
    お問合せ内容
    個人情報の取り扱い 個人情報保護方針に同意し、送信する

    この記事を書いた人

    吉井 信秋

    大阪市旭区生まれ。 茨城県立水戸一高で硬式野球部所属。 北海道大学農学部林産学科(現・森林科学科)卒業。 某企業に就職、栃木県鹿沼市の研究所に配属される。 数年後、異動により東京勤務。さらに数年後、依願退職。 その後、小笠原・父島に移住。 島でいくつかの仕事を経験後、2000年独立開業。 小笠原で山歩き、森歩き、戦跡などの陸域専門ガイドを勤める。

    この著者の記事一覧

    コメントは受け付けていません。


    関連記事RELATED ARTICLE

    SHARE
    PAGE TOP