小笠原マルベリー

にっぽん丸乗船(2011年9月)

 

 

 

概要

 

2011年9月16-20日、

横浜港からのにっぽん丸小笠原クルーズ乗船記。

当初は船内解説員として往路のみ乗船予定でしたが、

運悪く台風による強風で、二見湾内に入港できず、

下船できませんでした。

そのため全日程の乗船記となりました。

にっぽん丸:

 1666.6M×24.0M 22472トン 乗客最大定員524人

(にっぽん丸は2026/5月就航終了)

【公式】にっぽん丸|MITSUI OCEAN CRUISES

にっぽん丸 – Wikipedia

 

まさか島で降りられない事態があるとは思っていなかったので、

このときはもう2度と乗るものかと思いました。

 

実際、これ以降、乗っていないのですが、

豪華な船はやはりたまには乗りたいものですね。

 

ただし、わざわざ自費で乗ることはないので、

講師などで依頼があればという条件付きですね。

 

小笠原にやってくる大型クルーズ船は、

にっぽん丸、飛鳥Ⅱ、ぱしふぃっくびぃなすの3隻です。

どれでもいいからまた乗りたいものですね。

 

 

 

<大桟橋 出港風景>

 

 

 

 

 

船の装備

 

 

にっぽん丸全景

 

 

デッキ

 

プール

 

リドテラス(プールサイド)

 

スーペリアステートルーム(バリアフリー対応)

 

ビスタスポット・4F船首側

 

船首

 

 

プロムナードデッキ 4F

 

8F サンデッキ

 

操舵室

 

7F スポーツデッキ

 

 

ホール (レクチャーもここで)

 

浴場 

 

 

 

 

食事

 

 

 

9/16夕食 和食

 

9/17昼食 和食

 

 

9/17夕食 洋食  オードブル

 

 

9/19夕食 スペシャル和食

 

 

 

 

 

航海中の岩や島

 

 

  

往路 鳥島付近

 

往路 そうふ岩付近

 

9/18強風のため父島入港できず

 

そうふ岩

 

鳥島

 

すみす島

 

 

 

参考記事

 

 

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    この記事を書いた人

    吉井 信秋

    大阪市旭区生まれ。 茨城県立水戸一高で硬式野球部所属。 北海道大学農学部林産学科(現・森林科学科)卒業。 某企業に就職、栃木県鹿沼市の研究所に配属される。 数年後、異動により東京勤務。さらに数年後、依願退職。 その後、小笠原・父島に移住。 島でいくつかの仕事を経験後、2000年独立開業。 小笠原で山歩き、森歩き、戦跡などの陸域専門ガイドを勤める。

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